来自阳江的水产企业表示，日内随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

而对于想要出海的国内硬件公司，瓦车高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。此外，展中国年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，展中国高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

对于线下开店计划，车给车企出高禄峰对《华夏时报》记者表示，车给车企出九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。事实上，欧洲电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，欧洲当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元我觉得，道难国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

我现在说话比较谨慎，日内你说大了，别人说你自卑。如果能取得成绩，瓦车我认为就已经是很大的进步了。

据我了解，展中国现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

我认为，车给车企出大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。在黄瑞玲看来，欧洲疫情后个性化、欧洲定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，道难将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。按照计划，日内MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，瓦车可以提供2,217间客舱。大船洄游疫情后，展中国中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。